Приемный стол шириной 10 м

3 группы вальцев с индивидуальным регулированием числа оборотов

Сменная интенсивность очистки

 Двигатель Mercedes-Benz

Только 194 г/кВтч в режиме полной нагрузки только при 1250 об./мин. Чрезвычайно экономический

 

 Кабина

Регулировка подъема высоты кабины до 5,10 м

Наилучший обзор

 

Подъем высочайшего класса

Платформа или комфортные ступеньки

Надежные инновации

 Менеджмент эксплуатации

Система взвешивания и опция RABS интегрированные в цветной терминал управления

Практическая помощь в ведении документации

 Охладительная система

Вентилятор охлаждения двигателя с реверсным ходом и гидростатическим регулированием

Удобно иэкономно

Центральная электрика

Система диагностики интегрирована в цветной терминал кабины

Простота обслуживания

 Редуктор гидронасосов

Многодисковое сцепление, которое разрешает переключение при нагрузке, для всех рабочих огранов

Энергосберегающие технологии

 Гидравлика Load-Sensing

Ходовые клапаны LVS с принципом дозатора системы впрыскивания

Высокий комфорт обслуживания

Особенности приемного стола и системы очистки

погрузчика ROPA euro-Maus 4:

• Ширина приемного стола полных 10 м

• Двойной путь очистки благодаря транспортированию наружу и внутрь

• Сохранение зарекомендованной концепции очищения ROPA

• 18 вальцев распределяются на 3 отдельные привода с индивидуальным регулированием числа оборотов и автоматической функцией реверса

•регулированное налаживание пути и интенсивности очистки в зависимости от степени загрязнения сахарной свеклы

•эксцентричный привод ворушителя бурта с новым кривошипно-шатунным механизмом и раздельной крышкой

• Высокая мощность очистки, одновременно с заботливым отношением к свекле

На бурт возможно класть на 50 % больше свеклы!

Идеально дляиспользования на больших полях с короткой поворотной полосой!


Технические характеристики:

Дизельный двигатель:

Mercedes BenzOM 926 LA, согласно стандартам из отработанных газов EURO-MOT 3b (с технологиями AdBlue и ScR-Kat), 6-цилиндровый рядный двигатель с мощностью 240 кВт / 326 к.с. при 2200 об./мин., макс.крутильный момент в 1300 Н м при 1200-1600 об./мин., расход топлива около 194г/кВт при 1250 об./мин. в режиме полной нагрузки, рабочий объем двигателя 7201см3, электронное управление двигателем с отображением расхода топлива на терминале, гидростатический привод вентилятора с возможностью реверса регулируется в зависимости от температуры, лишь один привод с плоским ремнем с автоматическим натягиванием ремня, автоматическая остановка двигателя в режимах эксплуатации, которые могут привести к повреждениям, интегрированная в терминал система диагностики двигателя, вместительность топливного бака 1340литров.



Ходовой привод:

Безступенчастый гидростатический привод Bosch-Rexroth 4-от ступенчатого редуктора фирмы OMSI на 2 управляемых ведущих мосты с планетарными колесными передачами фирмы OMSI, 2 блокирование дифференциала с автоматической функцией, которые отдельно включаются, автоматическое включение полного привода, темпомат, понижение числа оборотов во время режима движения по дорогам, константные дроссельные тормоза препятствуют превышению максимального числа оборотов дизельного двигателя во время торможения к полной остановке или движению вниз, регулирование движения в режиме нагрузки происходит благодаря чрезвычайно чувствительному управлению супер-пониженого хода.



Кабина:

Регулированная по высоте до 5,1 г,шумоизолированая кабина с прекрасным обзором благодаря тонированному круговому стеклу с низким порогом обзора, консоль управления на поворотном сидении с интегрированным цветным терминалом, функциональными клавишами и 2 поворотны мипереключателями, 2 пропорционально управляемые многофункциональные джойстики, кондиционер с автоматическим управлением, поворотное кресло на пневматических подушках со стопором возвращения, цветной терминал с наглядным отображением потока свеклы, список ошибок, MP3-CD-радио с аудиосистемой, гарнитура для телефона, 60-литровый ящик дляинструментов на задней стенке кабины, стеклоочиститель с четырех сторон.



Рабочие приводы и система гидравлики:

Редуктор гидронасосов OMSI, смазка циркуляцией под давлением, с контролем количества смазывающих материалов, радиатор охлаждения масла редуктора, передаточное число редуктора приспособлено к сниженному числу оборотов двигателя (около 1250 об./мин.) в режиме нагрузки,многодисковое муфтовое сцепление, которое перемыкается под нагрузкой, длявключения 6 гидронасосов рабочих поводов -> как результат - легкий запускдизельного двигателя даже при очень низких температурах;

· 4 аксиально-поршневых насоса (Bosch-Rexroth) для безступенчастого и отдельного налаживания числа оборотов и реверса привода вальцев (приемный стол, транспортирование наружу, транспортирование к средине, доочистка)

· 1 аксиально-поршневой насос Load-Sensing (Bosch-Rexroth)для питания всех гидравлических цилиндров и поворотных кругов с помощью ходовых клапанов LVS спринципом дозирования впрыскивания все движения могут выполняться одновременно.

· 1 аксиально-поршневой насос (Bosch-Rexroth) для обратного хода привода вентилятора (гидравлического масла, воды, воздушное охлаждение воздух)

· 2 зубчатый насос (casappa) из литой стали для привода приемного просеющего транспортераи перегрузки

· Гидравлические моторы от фирмы Sauer-Danfoss.



Рулевое управление:

Управление передней оси, управление задней оси, рулевое управление всеми колесами, движение по кругу, автоматическое нейтральное положение с индикацией на терминал, угол поворота управляемых колес впереди 30°, сзади 32°, диаметр поворота: 8,80м (внутренний диаметр) производительность нагрузки и очищение: до 550 т за час.



Приемная система:

Максимальная ширина приемного стола 10,0 м,приемный стол ROPA с 18 вальцами, разделенный на три самостоятельных привода (каждый привод оборудован безступенчатой регуляцией числа оборотов, системой контроля числа оборотов и автоматическим реверсом):

1. Прием: 2 вальцы с пальцами, работают до 7 см в грунту, 2 очистительные вальца

2. транспортирование наружу: 6 транспортировочных вальцев перемещаютсвеклу к краям приемного стола, распределяя поток свеклы

3. транспортирование вглубь: 8 затягивающих вальцев со встречным вращением транспортируют свеклу вглубь приемного стола, к приемному транспортеру, таким образом достигается двойной очистительный путь



Эксцентричный привод распределителя бурта с новым коленчатым валом. Телескопический пропорционально управляемый подборщик остатков свекл, цветная камера и LСмонитор для контроля глубины подбирания



Приемный транспортер:

Ширина 80 см, гребенка - 50 мм, полиуретановые пальцы, защитные щитки, двойные ремни, контроль числа оборотов



Система доочистки:

Серия: просеивающий транспортер, шириной 90 см,гребенка 40 или 50 мм

Опция: очищение 8 вальцами со встречным вращением, ширина 125 см



Стрела перегрузчика: контроль числа оборотов, сменные боковые панели

Высота нагрузки: до 6,00 м

Дальность нагрузки: 14,00 м



Общая площадь очищения:

с очистительным транспортером: 31,85 м

с системойочищения вальцами: 32,69 м

максимальныйпуть очищения: 32,48 м



Электрика:

24 Вольт, 2генератора по 100 A, 3 штепсельных разъемы на 12 Вольт, 3 разъемы на 24 Вольты, система диагностикидля всех сенсоров и исполнительных элементов интегрирована в терминал, предупреждение отображают символами с текстовым сопровождением языком соответствующей страны, возобновление программного обеспечения устанавливаютсяс помощью USB-накопителя в серийном выполнении машины, размещение бортовой электроники гарантирует водонепроницаемость, защита от коррозии и продолжительный срок эксплуатации, использованные лишь уплотненные штекеры (AMP, Deutsch), кабельные соединения с центральным электричеством осуществляются с помощью пружинными клеммами WAg (стойкими к вибрации), электронные предохранители, кабельные стволы оплетены защитными нитями.



Транспортное и рабочее положение:

Переведение машины из транспортного в рабочее положение происходит на протяжении около 2минут.



Габариты в транспортном положении:

Длина: 13,80 м; ширина: 3,00 м; высота: 4,00 м



Шины:

710-75 R34,индекс нагрузки 178 A8

3-я ось(обязательная в Германии) 235/75 R 17,5



Стандартное оборудование:

Система центрального смазывания, подборщик остатков свекл, кондиционер, бортовой комплект инструментов

Дополнительное оборудование:

Система очищения с помощью 8 захватующих вальцев, которые оборачиваются один напротив второго, автономное отопление, 3-я ось (обязательная в Германии), водная установка очистки вальцев приемного стола, камеры на стрелы перегрузчика, взвешивающие оборудование, интегрированный gIS-интерфейс, интегрированная в терминал системалогистики RABS с передатчиком или системой Data-Key.



Сделано в Германии. - Проверено TUV ипрофессиональной ассоциацией, отвечает требованиям нормативных актов CE.

Мы оставляемза собой право на внесение технических изменений.



Подъемная комфортабельная кабина. Безопасный проход как в поднятой, так и в нормальной позиции. Чрезвычайно хороший обзор даже на очень высокие транспортные средства.
Платформа (полностью горизонтальная в нормальном положении) при поднятии кабины превращается в комфортные ступеньки.